高压油缸厂家介绍一般油缸使用什么样的钢材？
油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。
缸盖
低压铸造，中压和低压铸造HT300灰铁，中压和高压铸造35和45钢。
当缸盖本身是活塞杆的导向套时，铸铁是气缸盖的最 佳选择。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
活塞
常见材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢和铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。
缸筒
常用材料为20、35和45无缝钢管。钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
活塞杆
活塞杆有两种类型:实心杆和空心杆。空心活塞杆的一端需要设置通气孔，用于焊接和热处理。实心活塞杆由35，45钢制成，空心活塞杆由35，45无缝钢管制成。
粗加工后，活塞杆在印度淬火回火至229~285HB，如有必要，进行高频淬火，硬度为45~55HRC。
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