新修的大型大型油缸又被拉了？所以修巨省的钱(图文)
挖掘机大型油缸拉伤是生活中常见的故障之一，因其原因复杂、维修劳动强度大、更换麻烦，被老司机称为顽症。
事实上，简单的大型油缸拉伤是很容易处理的，只要你找到正确的药后，故障的根源，并更加注重日常工作和维护，你可以基本上避免故障的复发，你担心甚至更困难的故障现象会出现后，刚刚xiufu，这将使业主担心很多！
今天，让我们来看看大型油缸被拔出后断臂的维修过程。
02故障现象：
根据现代225-7车主的描述，他的挖掘机以前动臂大型油缸拉缸故障。维修师傅被紧急叫来处理，然后它就不停地投入施工。
结果发现又增加了斗式大型油缸落臂故障，这让车主非常苦恼。看到工程工作越来越紧，机器的施工效率达不到标准，他急切地求助于剪切工程师。
03大型油缸落臂xiufu过程：
1.剪切工程师到达现场后，开始测试机器的故障现象，发现铲斗打开后会很快掉落，挖掘时没有移动。因此，故障现象可确定如下：打开铲斗时，手臂掉落，但挖掘时不会掉落。
2.当这种现象出现时，维修师傅认为分配阀的异常在diyi时间占据了很大的原因，所以他带头拆卸和清洗了铲斗溢流阀，重新安装后，他又做了一次试验，发现故障现象依然存在。
3.此时，切换连接到铲斗的高压油管。发现故障现象保持不变。
4.两个故障点xiaochu后，维修师傅拆卸了铲斗的主阀杆，拆卸了铲斗分配阀的阀盖，发现阀杆无法拔出。从这一现象可以推断，铲斗阀杆很可能被卡住。
5.将阀杆整体拆卸后，发现里面有很多铁屑，阀杆被卡住，阀杆和阀孔都有拉伤的痕迹。
6.考虑到这样严重的应变，大型油缸的状况并不乐观，所以维修师傅取下了铲斗大型油缸，发现大型油缸和活塞都被拔出来了。也就是说，飞机的故障已经隐藏了很长时间，而zuihou一次维修的质量还不够。
04维护处理
由于阀杆没有维修价值，维修师傅应在征得车主同意后更换阀杆和大型油缸，chchedi清洗机器的主控制阀，并更换整车的液压油和维修滤芯。
重新调试后，故障现象消失，一段时间后，主反馈没有再现故障。
05摘要
维护延误、液压油脏污、金属碎屑等。是大型油缸应变的主要根本原因。时间长了，大修一次很贵，甚至影响工期！
因此，在文章的zuihou，我们提醒车主们，无论机器是由司机驾驶还是自己驾驶，日常维护和更换都不能掉以轻心！不要因为小而赔钱！
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